Vì sao Trung Quốc cố ‘dìm hàng’ tiêm kích Su-57 của Nga?

(Vũ khí)

–
Trong khi tiến độ thử nghiệm động cơ Izdeliye 30 dành cho tiêm kích tàng hình Su-57 vẫn chưa có bước tiến thì điều trái ngược đang diễn ra với chiếc J-20.

Truyền thông Trung Quốc mới đây đã đăng tải loạt ảnh tiêm kích tàng hình thế hệ 5 J-20 của mình bay bằng động cơ nội địa WS-10G, cho thấy bước tiến lớn của quốc gia Đông Á nhằm sánh ngang với Mỹ trên phương diện này.

Báo chí Trung Quốc còn cho hay động cơ WS-10G gần như đã hoàn tất các bài kiểm tra cuối cùng và sẽ sớm trang bị cho lô tiêm kích J-20 sản xuất loạt tiếp theo, giúp nó hoàn thiện các tính năng kỹ chiến thuật đúng như thiết kế.

Với việc trang bị nốt mảnh ghép cuối cùng cho tiêm kích tàng hình J-20, dự án vũ khí đầy tham vọng này của Bắc Kinh có thể xem như đã về tới đích, giúp họ chính thức trở thành quốc gia thứ hai sau Mỹ có chiến đấu cơ thế hệ 5 đúng nghĩa.

Tiêm kích tàng hình J-20 của Trung Quốc bay thử với động cơ WS-10G đúng “chuẩn thế hệ 5”

Sự kiện trên cũng có thể xem như câu trả lời chính thức của Trung Quốc trước Nga khi mặc dù đi sau khá lâu nhưng họ lại vượt lên trước Moskva trong cuộc đua chê tạo tiêm kích thế hệ 5 đầy cam go và căng thẳng.

Đối với chiếc Su-57 của Nga, vướng mắc lớn nhất của họ hiện nay vẫn là động cơ Izdeliye 30 (hay còn gọi bằng cái tên Sản phẩm 30) vẫn chưa có hẹn về đích, khiến lô 12 máy bay Su-57 đầu tiên vẫn phải dùng loại AL-41F1S của tiêm kích thế hệ 4.

Chưa có động cơ đúng chuẩn thế hệ 5 sẽ khiến tiêm kích Su-57 không thể bay hành trình với vận tốc siêu âm cũng như che giấu tín hiệu hồng ngoại trước các phương tiện trinh sát quang điện tử của đối phương, đây rõ ràng là bất lợi cực lớn của nó.

Cận cảnh vòi phun với các đường cắt răng cưa trên ống xa của động cơ WS1-0G

Mặc dù rất muốn đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện động cơ Izdeliye 30 nhưng Nga đang gặp phải khó khăn lớn khi nguồn cung cấp tài chính cực kỳ quan trọng là Ấn Độ vẫn chưa có dấu hiệu cho thấy sẽ quay lại chương trình FGFA.

Thậm chí chiếc Su-57 còn đang phải đối diện nguy cơ sẽ trở thành chiến đấu cơ thế hệ 5 “nửa mùa” suốt cả vòng đời còn lại của nó khi có dấu hiệu rõ ràng như việc Phó thủ tướng Nga Yuri Borisov từng nói Không quân Nga chưa có nhu cầu đối với Su-57, hoặc tiếng nói hãy bỏ qua nó để tiến lên tiêm kích thế hệ 6.

Tuy nhiên việc “đốt cháy giai đoạn” thường sẽ chỉ mang lại thất bại chứ hiếm khi thu về được thành công, cho nên ít nhất trong tương lai gần thì người Nga vẫn phải cố gắng thu hẹp đuổi kịp Trung Quốc trên lĩnh vực chiến đấu cơ thế hệ 5 rồi mới có thể tính chuyện sánh ngang Mỹ và đồng minh NATO.

Chí Linh