Ukraine quanh co khi biến tăng Pakistan thành đồ bỏ

(Vũ khí)

–
Nhà sản xuất Ukraine đã khá quanh co về sản phẩm của mình sau khi khiến hàng chục chiếc tăng chủ lực của Pakistan không thể hoạt động.

Thông tin về sự với hàng loạt xe tăng của Pakistan được trang Golos dẫn nguồn tin quốc phòng Ukraine cho biết, hiện đã có ít nhất 30 chiếc tăng Al Khalid của Islamabad đã phải dừng hoạt động do bộ truyền động sản xuất tại Ukraine gặp lỗi mà nguyên nhân được xác định có liên quan loại dầu cũng có xuất xứ từ Ukraine.

Golos tiết lộ, loại dầu được sử dụng cho các bộ truyền động của tăng Al Khalid là dầu Azmol Garant, đây là loại dầu đủ phẩm chất kỹ thuật để sử dụng cho các bộ truyền động. Tuy nhiên, theo truyền thông Ukraine, vấn đề rất có thể do nhà sản xuất cung cấp loại dầu không đảm bảo chất lượng.

Tiêm kích MiG-21 của Croatia.

Hiện tại, đơn vị duy nhất đang nắm giữ giấy phép sản xuất loại dầu này là Agrinol của Ukraine nhưng không hiểu bằng cách nào mà loại dầu mang nhãn hiệu tương tự của công ty Arian vốn từng sở hữu giấy phép hai năm trước lại được chọn để làm nhà cung cấp.

Điểm khó hiểu nữa chính là việc lãnh đạo cả hai tập đoàn sản xuất vũ khí nhà nước là Ukroboronprom và Ukrspetsexport cùng Bộ Quốc phòng Ukraine dường như đều biết điều này nhưng sản phẩm của Arian vẫn được đưa vào sử dụng.

Theo thông tin Golos có được, trong giai đoạn 2015-2017, Ukrspetsexport đã cung cấp gần 200 tấn dầu động cơ loại này cho quân đội Pakistan để dùng cho chiến tăng Al Khalid.

Đặc biệt ngay cả khi phát hiện chất lượng kém, Ukrspetsexport vẫn tiếp tục mua dầu Azmol Garant từ Arian để tiếp tục thực hiện theo hợp đồng với Pakistan. Mặc dù vậy, nhà sản xuất Ukraine vẫn không có bất cứ động thái nào nhằm cải thiện tình hình.

Chính vì vậy, việc Pakistan phải dừng hoạt động ít nhất 30 chiếc tăng Al Khalid được coi là sự cố không hề bất ngờ.

Không chỉ bị dính nghi án cung cấp những sản phẩm chất lượng kém cho Pakistan, tờ Jutarnji list của Croatia còn đăng tải thông tin cho biết, Croatia đang nghi ngờ rằng những máy bay tiêm kích MiG-21 mà không quân nước này (CAF – Croatian Air Forces) nhận được từ Ukraine không phải là những chiếc máy bay nguyên bản, sản xuất dưới thời Liên Xô cũ.

Cơ quan thực thi pháp luật nước này nghi ngờ rằng, trên những máy bay tiêm kích đánh chặn mà không quân nước này mới nhận được từ Ukraine, số seri đã bị dập xóa, mã số phụ tùng không tương ứng với tài liệu đính kèm và không có dấu hiệu máy bay mới được tiến hành đại tu.

Công tác điều tra bắt đầu sau một loạt các trục trặc xảy ra trên các máy bay tiêm kích đã qua sử dụng, được nước này mua về từ Ukraine. Các kỹ sư nước này sau khi kiểm tra đã phát hiện ra tình trạng các linh kiện của nó có thể đã được lắp ráp từ các bộ phận mua ở những nước khác nhau.

Được biết, lực lượng không quân Croatia đã nhận những máy bay này trong khuôn khổ Hiệp định về sửa chữa và mua các máy bay MiG-21 tổng trị giá 133 triệu USD, được ký kết hồi tháng 7/2013 với công ty xuất nhập khẩu quốc phòng Ukraine Ukrspetsexport.

Tuấn Vũ