Tornado Anh đâm UAV vì thiếu hệ thống cảnh báo

(Vũ khí)

–
Theo Không quân Anh (RAF), một chiếc cường kích Tornado nước này vừa đâm vào một chiếc máy bay không người lái khi đang diễn tập bay tầm thấp.

Vụ việc xảy ra tại phía đông bắc của Sân bay Wattisham ở Suffolk khi chiến đấu cơ này đang thực hiện bài nhóm ở tốc độ 832km/h. Vụ việc đã khiến cả chiếc Tornado và máy bay không người lái bị rơi.

Hiện không rõ tình trạng cụ thể của máy bay cũng như số phận phi công. Cuộc điều tra về nguyên nhân gặp nạn đang được tiến hành nhưng theo nguồn tin của tờ Independent, vụ việc có thể liên quan đến việc chiếc chiến đấu cơ này không được trang bị hệ thống tránh va chạm đáng tiếc trên không (TCAS).

Máy bay Tornado của Không quân Anh.

Theo số liệu Bộ Quốc phòng Anh mà ấn phẩm này trích dẫn, không có chiếc nào trong số 130 máy bay chiến đấu Eurofighter Typhoon của Anh được trang bị hệ thống TCAS. Đồng thời, chỉ có gần một nửa trong số 90 chiếc máy bay Tornado được trang bị hệ thống này.

Ngoài ra, không quân Hoàng gia Anh cũng mới mua bổ sung một số máy bay tiêm kích tàng hình thế hệ 5 của Mỹ, phiên bản cất cánh trên đường băng ngắn và hạ cánh thẳng đứng F-35B, cũng không được trang bị các hệ thống cảnh báo va chạm trên không.

Do đó, các chiến đấu cơ Eurofighter Typhoon và Tornado của Anh khi tham gia các chiến dịch không kích rất dễ bị va chạm với các máy bay khác hoặc trong cùng một phi đội.

Được biết, hồi cuối năm 2016, Đức đã điều hai máy bay Tornado sang tham gia nhóm không quân của NATO, đóng ở căn cứ không quân Incirlik của Thổ Nhĩ Kỳ. Và sau đó là 4 chiếc nữa tham gia chiến dịch chống khủng bố IS.

Sáu chiếc máy bay này sẽ tham gia hỗ trợ chiến dịch không kích chống khủng bố của liên quân do Mỹ đứng đầu. Chúng được trang bị thiết bị do thám, thiết bị giám sát hồng ngoại tiên tiến và có khả năng chụp ảnh hồng ngoại có độ phân giải cao, cả ban đêm và trong thời tiết xấu.

Tờ Bild của Đức cho biết, đèn buồng lái phi công mới trên 6 chiếc Tornado của quân đội nước này, đang thực hiện nhiệm vụ tiến hành các chuyến bay do thám trên bầu trời Syria và Iraq có mức ánh sáng quá lớn, khiến các phi công chói mắt đến nỗi không thể hoạt động ban đêm.

Vấn đề về đèn chiếu sáng buồng lái của Tornado bắt đầu xuất hiện ngay sau khi máy bay được tái trang bị bằng phần mềm mới là ASSTA-3. Do đó, Tornado chỉ có thể tiến hành các phi vụ trinh sát các mục tiêu của tổ chức khủng bố Nhà nước Hồi giáo IS dưới ánh sáng ban ngày.

Hiện không rõ Không quân Đức đã khắc phục triệt để được lỗi này hay chưa.

Đan Nguyên