Tiêm kích T-50 sắp thay trái tim mới

(Vũ khí)

–
Được trang bị động cơ mới “Sản phẩm 30” máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 của Nga sẽ không có đối thủ trong cuộc chiến chiếm ưu thế trên không.

Nga đang hoàn thành những chuyến bay thử nghiệm lần cuối đối với máy bay tiêm kích thế hệ thứ năm T-50. Sau khi hoàn thanh cuộc thử nghiệm tiêu diệt mục tiêu trên biển bằng loại tên lửa chống tàu Kh-35UE, máy bay này đang chuẩn bị tiến hành cuộc thử nghiệm với loại động cơ mới.

Đây là thông bảo của thiết kế trưởng của công ty UAC (United Aircraft Corporation), ông Sergei Korotkov.

Siêu máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 PAK T-50 của Nga sẽ được trang bị loại động cơ hoàn toàn mới với tên gọi “Sản phẩm 30”.

“Trong tương lai gần sẽ tiến hành thử nghiệm T-50 với động cơ thế hệ mới, đây là loại động cơ được thiết kế dành riêng cho loại máy bay này. Kế hoạch thử nghiệm đã được Cục thiết kế xác định”, tờ TASS của Nga dẫn lời Sergei Korotkov.

Hiện tại PAK FA đang hoạt động với một động cơ trung gian AL-41F1, đây là loại động cơ cũng được sử dụng trên Su-35. Động cơ mới với tên gọi là “Sản phẩm 30” có khả năng tăng lực đẩy tới 17,5-19,5 tấn và cho phép tiết kiệm nhiên liệu tối đa.

Trước đó có nguồn tin đã thông báo rằng công việc thiết kế và thử nghiệm loại động cơ thế hệ mới này sẽ hoàn thành vào năm 2020.

Hiện nay ngoài động cơ AL-41F1, máy bay mới của Nga còn có thể sử dụng loại động cơ 117S (AL-41F-1S), đây là một phiên bản khác của dòng động cơ AL-41F và được trang bị trên tiêm kích Su-35S, ông Yuri Slusar – Chủ tịch UAC cho biết.

Tuy nhiên các phiên bản của dòng động cơ này của Nga vẫn không đáp ứng được đòi hỏi của dòng máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5.

Loại động cơ phản lực vector đa hướng này có lực đẩy trung bình 8.800 kgf, trong khi đó máy bay thế hệ thứ năm cần thiết phải được trang bị loại động cơ với lực đẩy lớn hơn rất nhiều.

“Sản phẩm 30” có trọng lượng nhẹ hơn 35% so với loạt động cơ thế hệ 117 (động cơ AL-41F) nhưng công suất bay tuần lên tới 107 kN (≈ 11.000 kgf).

Sau khi gia lực (sử dụng động cơ đốt sau) có thể đạt tới 176 kN (≈ 18.000 kgf), vượt hơn so với các loại động cơ đang sử dụng trên dòng Su của Nga, hơn nữa kinh phí bảo dưỡng trong suốt thời gian phục vụ chỉ bằng 2/3 so với loại động cơ AL-41F.

Với lực đẩy lớn, khả năng linh hoạt cao, giá thành rẻ, chi phí bảo dưỡng trong suốt vòng đời thấp, “Sản phẩm 30” xứng đáng là loại động cơ phản lực vector tốt nhất thế giới trong tương lai, giúp chiến đấu cơ thế hệ 5 của Nga có tốc độ và khả năng linh hoạt tuyệt vời.

Các chuyên gia quân sự đánh giá khả năng tàng hình của T-50 kém hơn so với F-22 và F-35 nên bất lợi chiến đấu tầm xa, nhưng bù lại siêu chiến đấu cơ Nga có khả năng cơ động vượt trội, giúp nó chiếm ưu thế trong không chiến và tập kích chớp nhoáng.

T-50 cũng sẽ nhận được các loại tên lửa siêu thanh và tổ hợp thiết bị điện tử hiện đại. Các máy tính trên máy bay có thể đảm nhiệm thay một số công việc của phi công trong việc thực hiện một số nhiệm vụ chiến đấu.

Với việc trang bị nhiều loại vũ khí hiện đại, trọng tải lớn bao gồm cả treo bên ngoài lẫn khoang bên trong cùng với khả năng cơ động tuyệt vời, T-50 của Nga nhiều khả năng sẽ vượt qua các máy bay chiến đấu của Mỹ trong cuộc chiến chiếm ưu thế trên không và trở thành một trong những máy bay thế hệ thư 5 mạnh nhất thế giới.

Nguyễn Đông