S-200 Syria không thể bắn trúng F-35I

(Vũ khí)

–
“Có thể khẳng định rằng, việc F-35I bị bắn trúng bởi tên lửa S-200 của phòng không Syria là bất khả thi”.

Ngày 18/10, chuyên gia quân sự Tyler Rogoway đã có một bài phân tích trên trang The Driver về sự kiện quân đội Syria tuyên bố bắn trúng F-35I của Israel bằng tên lửa S-200.

“Một ngày sau cuộc phản công của Israel vào hệ thống tên lửa phòng không của quân đội Syria, chúng tôi đã tìm hiểu cụ thể những thông tin liên quan đến tin đồn rằng, một trong số những chiến F-35I của Israel bị phòng không Syria bắn trúng phải nằm đất…

Theo một số báo cáo, thời điểm mà phòng không Syria tuyên bố bắn trúng F-35I của Israel trùng với thời điểm máy bay F-16 và F-15C thực hiện nhiệm vụ trinh thám gần biên giới Syria.

Sau khi hệ thống phòng không của Syria tấn công vào các máy bay chiến đấu của Israel, các chiến đấu cơ của Lực lượng Quốc phòng Israel (IDF) đã nhắm mục tiêu vào các hệ thống phòng không S-200 của Syria ở ngoại ô phía đông thủ đô Damascus và đã hủy diệt các hệ thống này”, ông Tyler viết.

S-200 không thể bắn trúng F-35I

Như vậy, theo vị chuyên gia quân sự, việc F-35I của IDF xuất kích tấn công Syria là thiếu căn cứ. Trong khi Israel khẳng định rằng, tất cả các máy bay của họ đã trở về căn cứ an toàn, không chịu bất kỳ một tổn hại nào, thì phía quân đội Syria tuyên bố rằng, họ đã bắn trúng một trong những máy bay chiến đấu của IDF.

Tuy nhiên, đã không có báo cáo nào từ phía Israel về thiệt hại sau vụ tấn công. Trên thực tế, trong kho của Israel chỉ có 1 trong số 7 chiến F35I phải dừng hoạt động sau khi va chạm với chim trời.

Không thể loại trừ khả năng một chiếc F-35I đã tiến hành hoạt động trinh thám trên lãnh thổ Syria.

Thế nhưng IDF vẫn chưa thực sự cho phép F-35I thực hiện nhiệm vụ tại chiến trường Syria, vì chưa thể kiểm chứng hết năng lực thực tế của tiêm kích này.

Do đó, việc đưa F-35I ra chiến trường là một lựa chọn rất kỳ quặc và liều lĩnh.

Theo Tyler, người Do Thái sẽ không lựa chọn một kế hoạch mạo hiểm đến vậy. Có thể IDF cho phép F-35I thực hiện một số nhiệm vụ do nhu cầu của không quân Israel, nhưng chắc chắn không phải là nhiệm vụ tại chiến trường Syria.

Ngay cả khi chiếc F-35I thực hiện nhiệm vụ trinh sát tại Syria thì S-200 cũng không có cửa để bắn trúng tiêm kích này.

“Nói tới đây có lẽ sẽ không ít người thắc mắc rằng vì sao lại như vậy, nhất là khi Nga và Syria đã hợp nhất các hệ thống phòng không của họ lại với nhau.

Việc chia sẻ dữ liệu với một số radar tiên tiến của Nga có thể khiến cho máy bay của đối phương nằm trong tầm bắn của tên lửa phòng không Syria.

Tuy nhiên, chiếc F-35 được tối ưu hóa để thoát khỏi các hệ thống radar hiện đại nhất. Thậm chí, trong trường hợp xấu nhất là F-35I bị radar  phát hiện, F-35I cũng không thể bị bắn hạ một cách dễ dàng bởi nó được trang bị hệ thống tác chiến điện tử cực mạnh, có thể dễ dàng đẩy lùi các cuộc tấn công của S-200.

Xem xét các thông tin sự kiện, các báo cáo từ các bên, có thể khẳng định rằng, việc F-35I bị bắn trúng bởi tên lửa S-200 của phòng không Syria là bất khả thi.

Và ở một góc nhìn khách quan, tiêm kích F-35I phải ngừng chiến đấu do va chạm với chim trời là sự lý giải hợp lý nhất”, vị chuyên gia khẳng định.

Phong Châu