‘Quà khuyến mại’ đặc biệt khi mua F-16 cũ của Israel

(Vũ khí)

–
Để nhanh chóng tìm được đối tác mua lại những tiêm kích F-16A/B đã loại biên của mình, Không quân Israel sẽ tặng đối tác một món quà đặc biệt.

Thời điểm tháng 12/2016, Không quân Israel (IAF) đã cho nghỉ hưu toàn bộ phi đội tiêm kích hạng nhẹ F-16A/B Fighting Falcon do Mỹ sản xuất sau khi khai thác miệt mài và liên tục trong hơn 3 thập kỷ.

Mặc dù đã trải qua thời gian dài trực chiến nhưng tình trạng khung vỏ của những chiếc F-16A/B trên vẫn còn trong tình trạng khá tốt, nếu được đại tu sửa chữa lớn thì chúng vẫn đủ sức hoạt động thêm 2.000 giờ bay, tức là tương đương Su-27 sản xuất mới.

Chính vì vậy mà sau khi loại biên, IAF đã nhanh chóng tìm kiếm khách hàng tiềm năng để mua lại số tiêm kích này của họ và Tel Aviv đã thành công bước đầu khi Không quân Croatia đã ngỏ ý muốn mua một phi đội với trị giá 485,6 triệu USD để thay thế 12 chiếc MiG-21 sẽ phải ngừng bay vào năm 2020.

Tiêm kích hạng nhẹ F-16D của Không quân Israel

Tuy nhiên nếu Israel muốn chen chân vào thị trường cung cấp tiêm kích F-16 đã qua sử dụng thì họ sẽ phải cạnh tranh trực tiếp với chính quốc gia chế tạo ra nó là Mỹ, khi hiện tại hàng trăm chiếc F-16 của Không lực Hoa Kỳ vẫn được lưu giữ tại căn cứ Davis-Monthan trong tình trạng kỹ thuật tốt hơn hàng của IAF khá nhiều.

Chính vì vậy mà để tạo ưu thế, Không quân Israel cho biết máy bay sẽ được ưu tiên lắp đặt các thiết bị điện tử hàng không vào hàng mới nhất của họ, khiến cho tính năng kỹ chiến thuật của F-16A/B block 15/20 còn vượt trội cả F-16 Block 52.

Nhưng có vẻ cảm thấy hình thức trên là chưa đủ hấp dẫn thực sự mà IAF còn “chơi sang” hơn khi tuyên bố sẽ chuyển giao cả một vài máy bay F-16C/D đang phục vụ trong biên chế của lực lượng này kèm theo số tiêm kích cũ để làm chủ lực nếu khách hàng quyết “chốt” đơn hàng.

Không quân Croatia sẽ nhận được cả phiên bản F-16C/D tối tân nếu mua F-16A/B cũ

Đối với những tiêm kích F-16C/D mà Không quân Israel đang sử dụng, nếu không tiến hành đại tu thì chúng cũng được nhận xét là còn bay tốt thêm khoảng hơn 3.000 giờ nữa, con số này sẽ tăng vọt nếu được sửa chữa lớn.

Tính năng của F-16C/D trong biên chế IAF theo đánh giá còn vượt trội nhiều phiên bản F-16 mà Mỹ bán cho các quốc gia khác nhờ được tích hợp thêm những khí tài độc quyền với tính năng cao của Israel, cho nên đây được xem là món “quà khuyến mại” rất đáng giá.

Chỉ tiếc cho Israel là thương vụ trên đang diễn ra thuận lợi thì Mỹ đã “tuýt còi”, vì dù sao đi nữa đây vẫn là máy bay do họ sản xuất và viện trợ cho Không quân Israel. Nếu Không quân Croatia vẫn theo đuổi thương vụ này vì “quà tặng kèm” quá hấp dẫn thì sẽ phải đàm phán thêm với Mỹ để tháo gỡ vướng mắc.

• Tùng Dương