Binh Nghiệp Việt Nam 
(Vũ khí)
–
Tập đoàn Nga đang đẩy nhanh tốc độ sản xuất máy bay vận tải quân sự thế hệ mới nhất của Nga là Il-76MD-90A (Il-476).
Bộ phận báo chí của tập đoàn hàng không Ilyushin của Nga vừa cho biết, dây chuyền lắp ráp tự động đẩy nhanh việc sản xuất máy bay vận tải quân sự hạng nặng Il-76MD-90A và biến thể của mẫu này sẽ được đưa vào vận hành thử nghiệm trong năm 2018, sau đó, việc chế tạo hàng loạt dự kiến sẽ được triển khai trong năm 2019.
Trước đó, Giám đốc kỹ thuật của tập đoàn là ông Yuri Tarasov nói rằng, việc lắp ráp dây chuyền sản xuất tự động lớn nhất ở Nga đã được khởi động tại nhà máy Aviastar-SP ở Ulyanovsk.
Theo lời ông Tarasov, xí nghiệp của công ty đang lắp hai trạm robot lắp ráp tự động, mỗi trạm sẽ tự động tiến hành sản xuất khoang thân, cánh và đuôi. Ngoài ra, còn có sáu trạm tự động lắp đặt các hệ thống, truyền lực, điện và phân xưởng gia công.
Chu trình tự động hóa đã rút ngắn thời gian lắp ghép phần khung và thân máy bay. Việc kiểm soát độ chính xác khi lắp ráp được thực hiện bằng các phương tiện của hệ thống đo laser-quang học.
Nhà lãnh đạo của Aviastar-SP nhấn mạnh rằng, công nghệ lắp ráp tự động này sẽ tạo điều kiện để đỡ tốn công lao động; giảm phụ thuộc vào trình độ nhân viên kỹ thuật, cho phép giảm bớt thời gian thực hiện những khâu đòi hỏi chuyên môn khắt khe nhất khi lắp ráp máy bay; đảm bảo kiểm soát tốt và gia tăng đáng kể về chất lượng, đồng thời nâng cao tốc độ sản xuất.
Được biết, Il-76MD-90A hay còn gọi là Il-476 là loại máy bay vận tải quân sự nằm trong chương trình cải tiến, nâng cấp rất sâu của loại máy bay vận tải quân dụng Il-76, vượt rất xa máy bay nguyên mẫu của nó, thậm chí còn được các chuyên gia quân sự Nga coi là loại máy bay hoàn toàn mới.
Il-476 là loại máy bay vận tải hạng nặng, tầm trung và tầm xa do Cục thiết kế Ilyushin của Liên Xô nghiên cứu, thiết kế và là phiên bản cải tiến mới nhất của Il-76MD và cũng là phiên bản hiện đại nhất của thế hệ máy bay Il-76.
Chiếc máy bay vận tải Nga được mệnh danh là ‘Người vận chuyển khổng lồ’, với trọng lượng cất cánh tối đa 210 tấn, tải trọng hàng hóa 60 tấn, nâng vận tốc bay của Il-476 lên 825km/h.
 |
| Ilyushin Il-476 (Il-76MD-90A) được cho là có tính năng vượt trội so với Il-76 |
Il-76MD-90A được thiết kế buồng lái và các khoang vách ngăn toàn bằng thủy tinh tổng hợp, nâng cao khả năng quan sát trực quan tổng thể máy bay. Chiếc máy bay này cũng được nâng cấp hệ thống điện tử hàng không Leninets Kupol-76M với tính năng tiên tiến nhất.
Máy bay được lắp đặt 4 động cơ phản lực cánh quạt Perm PS-90A76 của Hãng Aviadvigatel, có lực đẩy 14,5 tấn, cao hơn 2,5 tấn so với động cơ D-30KP của nguyên mẫu Il-76; đồng thời, lượng tiêu hao nhiên liệu của nó cũng giảm xuống khoảng 13 – 17%.
Về tiếng ồn và lượng khí thải, PS-90A-76 cũng phù hợp với các tiêu chuẩn nghiêm ngặt của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế áp dụng từ năm 2006.
Cùng với Il-476, Nga cũng phát triển một phiên bản máy bay tiếp liệu trên không Il-78MD-90A (còn gọi là Il-478) được phát triển dựa trên khung thân Il-76MD-90A, có tính năng cao hơn nhiều so với phiên bản chưa cải tiến là máy bay tiếp dầu thế hệ cũ Il-78.
Il-78M-90A được thiết kế và chế tạo bằng công nghệ mô phỏng kỹ thuật số, với việc sử dụng các thiết bị chính xác hiện đại. Máy bay có khả năng tiếp nhiên liệu trên không cho các máy bay ném bom chiến lược tầm xa, máy bay chiến đấu chiến thuật và lực lượng hàng không đặc biệt.
Cũng như Il-476, Il-478 có thể cất cánh từ đường băng ngắn bằng đất với chiều dài 1540 mét, khối lượng mang tải dầu lên tới 110 tấn nhiên liệu (so với hơn 85 tấn của Il-78). Bên cạnh đó, nó cũng được trang bị thêm hai thùng chứa nhiên liệu phụ, khiến nó có thể tiếp liệu cho tổng cộng 8-10 máy bay chiến đấu,
Il-78M-90A có 3 ống tiếp dầu, có thể cấp nhiên liệu từ phía sau đuôi máy bay, hoặc từ hai bên cánh, cùng một lúc tiếp nhiên liệu cho 3 máy bay chiến đấu thuộc hai chủng loại khác nhau, ví dụ như tiếp đồng loạt cho 3 chiếc thuộc 2 dòng là Su-27 và MiG-29.
Với những tính năng này, Il-476 và Il-478 đã trở thành dòng máy bay vận tải và tiếp dầu tốt nhất trên thế giới, cạnh tranh sòng phẳng với các loại máy bay đồng hạng của phương Tây. Do đó, nó đã nhận được một số đơn hàng, ví dụ như cung cấp 6 chiếc Il-478 cho không quân Ấn Độ.
Nhật Nam
