Nga có thể biết trước Su-24 gặp nạn

(Vũ khí)

–
Ngày 10/10, một chiếc cường kích Su-24 của Nga bất ngờ gặp nạn khi cất cánh từ Hmeymim – vụ tai nạn Không quân Nga có thể đoán trước.

Ngay sau vụ tai nạn xảy ra, hàng loạt những phân tích đánh giá được đưa ra về nguyên nhân của vụ tai nạn.

Tuy nhiên RIAN cho rằng, có thể nguyên nhân thật khiến Su-24 rơi sẽ khiến nhiều người bất ngờ, đó là máy bay Nga tại Syria đã hoạt động với cường độ vượt ngưỡng bình thường.

Nguồn tin này cho biết, hầu hết phi đội trực thăng và chiến đấu cơ Nga tại Syria đều phải xuất kích với cường độ rất cao, có chiếc một ngày cất cánh tới 3-4 lần. Có thể thấy đây là cường độ hoạt động vượt ngưỡng thiết kế. Vấn đề đặc biệt nghiêm trọng là chúng lại diễn ra trong thời gian dài.

Máy bay Su-24 gặp nạn tại Hmeymim hôm 10/10.

Và điều này không chỉ khiến máy bay xuống cấp mà phi công cũng rất mệt mỏi. Tuy nhiên, hiện tại Nga không thể giảm cường độ không kích khủng bố trong khi vấn đề đảm bảo kỹ thuật cũng như bảo dưỡng sau mỗi chuyến bay tại Syria của Không quân Nga bị đánh giá giá thấp hơn nhiều khi hoạt động tại Nga.

Không chỉ xuất hiện sự cố, do hoạt động ở cường độ khiến cả lớp sơn bên ngoài máy bay thế hệ mới Su-34 cũng đã bị bong tróc và bắt đầu xuất hiện sự cố. Mới đây, Bộ Quốc phòng Nga đã công khai thông tin khiến nhiều người bất ngờ đó là các hoạt động điều tra đang được áp dụng lên loại máy bay chiến đấu đa năng Su-35S và cường kích chiến thuật Su-34.

Hãng RNS dẫn tuyên bố của nhà sản xuất Sukhoi cho biết họ phát hiện trục trặc trong hệ thống kiểm soát bay và động cơ của máy bay. Các chuyên gia của hãng sản xuất máy bay Sukhoi và 2 công ty khác đã có mặt tại căn cứ Hmeymim để tiến hành thay thế và sửa chữa những phần gặp vấn đề.

Ngay khi phát hiện ra lỗi, các chuyên gia đã được điều đến để khắc phục và nhà sản xuất cũng nhấn mạnh đây chỉ là các trục trặc nhỏ và không ảnh hưởng đến chiến dịch của Nga tại Syria. Tuy nhiên, tình trạng này thường lặp lại sau khi sự cố được khắc phục không lâu. Ngoài ra, không ít lần, máy bay Su-34 và Su-24 đã gặp lỗi khi không thể nhả bom và khai hỏa khi tấn công khủng bố tại Syria.

Dù chưa có kết quả điều tra cuối cùng về chiếc Su-24 rơi hôm 10/10 nhưng hoạt động với cường độ cao và không được bảo dưỡng đúng cách có thể chính là nguyên nhân khiến chiếc máy bay này gặp nạn. Và điều này có thể đã được Không quân Nga tiên lượng.

Tuy nhiên, một nguyên nhân khác hoàn toàn có thể xảy ra là chiếc Su-24 đã bị gãy càng máy bay khi nó đang tăng tốc để rời khỏi đường băng – sự cố thường gặp với máy bay Nga trong thời gian gần đây.

Trong Tập trận Zapad 2017 vừa qua, chiếc máy bay hạng nặng Tu-22M3 của Nga cũng đã gãy càng và trượt khỏi đường băng. Sự cố khiến chiếc máy bay hư hại toàn bộ phần bụng, hai bên cánh gàn như bị gãy vụn.

Được biết, đây là vụ tai nạn thứ 2 của máy bay Tu-22M3 trong Không quân Nga chỉ trong hơn 1 năm qua. Vụ việc xảy ra trước đó vào ngày 16/6/2016 với chiếc Tu-22M3 số hiệu RF-94146 với cùng lý do gãy càng đáp.

Cả 2 chiếc máy bay gặp nạn này vừa trải qua quá trình nâng cấp, đặc biệt là việc thay mới hệ thống càng đáp – bộ phận được làm từ hợp kim titan siêu cứng. Đây cũng là vật liệu để sản xuất hầu hết càng đáp cho các loại máy bay Nga. Tuy nhiên, dù được sản xuất bằng loại vật liệu đặc biệt nhưng lỗi hoặc gãy càng đáp máy bay luôn là nỗi ám ảnh của Không quân Nga.

Đan Nguyên