Nga âm thầm rút khỏi chương trình máy bay FGFA

(Vũ khí)

–
Chương trình phát triển máy bay tàng hình FGFA giữa Nga và Ấn Độ trị giá cả chục tỉ USD có nguy cơ đổ vỡ do 2 bên tố nhau.

Theo báo India Today, cuộc gặp gỡ giữa Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi và Tổng thống Nga Vladimir Putin vừa qua dường như đã không thể xoay chuyển tình thế.

Ấn Độ tỏ ra mất lòng tin đối với dự án máy bay FGFA sau khi Nga yêu cầu giảm bớt số lượng máy bay mua về. Trước động thái này, Không quân Ấn Độ (IAF) tin rằng nếu Nga đang rút khỏi dự án này, Ấn Độ sẽ có trong tay một loại phi cơ không đạt chuẩn.

Việc Nga giảm bớt số lượng máy bay mà họ bán ra và New Delhi coi đây là tín hiệu cho thấy chính bản thân Moscow cũng không tin tưởng khả năng máy bay này. Thực tế, Không quân Nga có dự dịnh mua một chục máy bay loại này sau khi động cơ Izdeliye 30 được hoàng thiện. Thay vì mua sản phẩm hợp tác, Nga vẫn tiếp tục sản xuất các phiên bản mới của loại máy bay Su-30 và Su-35.

Máy bay thuộc chương trình FGFA thiết kế với 2 chỗ ngồi.

Báo Indian Express trước đó đưa tin rằng Nga đã giảm tổng trị giá của các máy bay Su-57 từ 6 tỉ USD xuống còn 3,7 tỉ USD, nhưng phía Ấn Độ vẫn không chấp nhận mức giá này. Hơn thế nữa, họ cũng không hài lòng khi không được tham gia vào quá trình phát triển máy bay.

Sự thiếu tin tưởng của Ấn Độ còn được thể hiện bằng việc New Delhi vừa đề nghị Nga cho phép phi công nước này lái thử tiêm kích PAK FA Su-57, một quyết định sống còn liên quan đến dự án máy bay FGFA.

Sẽ chẳng có gì đáng bàn về lời đề nghị của Ấn Độ nếu nó không diễn ra sau khi IAF công khai nghi ngờ về khả năng của tiêm kích Su-57 và công nghệ được ứng dụng trên FGFA. Theo đó, dù được Nga tung hô là tiêm kích số 1 thế giới, hơn hẳn F-22 và F-35 của Mỹ, nhưng Ấn Độ đang nghi ngờ những thông tin Nga công bố về Su-57.

Mới đây Tạp chí quân sự Nga dẫn một nguồn tin từ Không quân Ấn Độ cho biết kế hoạch phát triển máy bay chiến đấu thế hệ 5 FGFA trên cơ sở máy bay tiêm kích thế hệ thứ 5 Su-57 với Nga đã bị trì hoãn.

Theo nguồn tin trên, nguyên nhân chủ yếu là do Nga từ chối cung cấp tài liệu kỹ thuật liên quan đến máy bay chiến đấu thế hệ mới, đồng thời hai bên còn tồn tai mâu thuẫn trong phân công cụ thể việc thực hiện chương trình.

IAF đã nhiều lần yêu cầu Nga cung cấp tài liệu chi tiết về kỹ thuật của máy bay thế hệ 5 và dữ liệu bay thử nghiệm nhưng phía Nga luôn phớt lờ yêu cầu này. Trước đây Nga đã nhiều lần tuyên bố rằng tính năng của Su-57 vượt trội hơn F-22 của Mỹ, nhưng lại không thể chứng minh điều này được với Ấn Độ.

Các quan chức của IAF cho rằng Su-57 thậm chí không thể vượt mặt máy bay F-35 đang còn rất nhiều khiếm khuyết. Trên thực tế, hệ thống động lực học, thiết bị điện tử hàng không và các loại vũ khí có thể mang của máy bay Su-57 không thể để lại ấn tượng sâu sắc cho phía Ấn Độ.

Nguồn tin từ phía Không quân Ấn Độ còn chỉ ra rằng ngay cả khi hai nước Nga và Ấn Độ có thể thành lập doanh nghiệp liên doanh sản xuất máy bay chiến đấu FGFA, Ấn Độ cũng không có khả năng có được những thông tin liên quan đến công nghệ độc quyền của các hệ thống trên máy bay chiến đấu mới này, vì vậy nó không thể vận dụng vào việc thực hiện dư án máy bay chiến đấu FGFA.

Nga luôn cố gắng thuyết phục Ấn Độ ký hợp đồng cùng nghiên cứu máy bay chiến đấu FGFA với tổng trị giá 6 tỷ USD, nhưng IAF vẫn không thể tin Nga sẽ cung cấp công nghệ và tài liệu liên quan. Trước đây, Nga cũng từng cố gắng thu hút Brazil và Malaysia tham gia vào kế hoạch nghiên cứu chung loại máy bay thế hệ 5, nhưng không thể thực hiện.

Trước thực tế đang diễn ra thì lời đề nghị của IAF được phép lái thử tiêm kích Su-57 cho thấy, New Delhi đang “hết kiên nhẫn” với Nga về dự án tiêm kích tàng hình chung FGFA. Được biết, Ấn Độ và Nga ký kết chương trình hợp tác nghiên cứu chế tạo chung một loại tiêm kích tàng hình gọi là FGFA, phiên bản của Su-57 từ năm 2007.

Tuấn Vũ