Mỹ lần đầu nhận trách nhiệm vụ USS Fitzgerald bị đâm bẹp

(Vũ khí)

–
Sau phân tích của nhiều chuyên gia, lần đầu Mỹ lên tiếng nhận trách nhiệm về vụ đâm va kinh hoàng giữa tàu USS Fitzgerald và tàu hàng Philippines rạng sáng 17/6.

Ngày 21/7, một quan chức quốc phòng cấp cao của Mỹ đã thừa nhận lỗi thuộc về chiến hạm Aegis của mình: “Theo tình hình bây giờ, dường như thủy thủ đoàn của USS Fitzgerald có lỗi. Họ chắc chắn sẽ chịu trách nhiệm về hành động của họ. Chúng tôi rất nghiêm khắc khi vụ việc khiến 7 thủy thủ thiệt mạng”, vị quan chức này nhấn mạnh.

Trong khi đó, chuẩn Đô đốc Hải quân Dawn Cutler nhấn mạnh rằng cuộc điều tra vẫn đang ở “giai đoạn đầu” và cho rằng vẫn còn quá sớm để đưa ra kết luận chính thức.

“Vẫn còn quá sớm để suy đoán về nguyên nhân hay các vấn đề khác” – ông Cutler cho hay. Mặt khác quan chức giấu tên trên cho biết kết quả của cuộc điều tra có thể được công bố trong vòng 1 tháng tới.

Tàu USS Fitzgerald được kéo về cảng.

Dù chưa phải là phát ngôn chính thức của Hải quan Mỹ nhưng đây là lần đầu tiên một quan chức cấp cao của Mỹ nhận phần lỗi thuộc về chiến hạm của mình sau khi hàng loạt cáo buộc chính tàu USS Fitzgerald chứ không phải tàu hàng ACX Crystal có lỗi trong vụ đâm va này.

Hãng thông tấn Reuters dẫn báo cáo của thuyền trưởng tàu ACX Crystal, ông Ronald Advincula khẳng định, khu trục hạm Mỹ USS Fitzgerald đã không có bất cứ phản ứng nào hoặc thay đổi hải trình khi nhận được các tín hiệu cảnh báo trước khi xảy ra vụ va chạm từ tàu ACX Crystal.

Ông Ronald Advincula cho hay, các thủy thủ và tàu của ông đã làm tất cả những gì cần thiết để đưa ra tín hiệu cảnh báo sau khi nhận ra chiến hạm của Hải quân Mỹ lướt qua lúc tàu hàng đang tới.

Để tránh xảy ra va chạm, tàu ACX Crystal đã cố gắng vòng sang bên phải để tránh tàu USS Fitzgerald nhưng vẫn xảy ra. Tại thời điểm xảy ra vụ việc, thời tiết hoàn toàn bình thường. Ngoài ra, trong bản báo cáo của mình, thuyền trưởng Ronald Advincula còn cho biết do hoảng loạn sau khi va chạm nên tàu ACX Crystal tiếp tục đi thêm 11 km mới quay trở lại hiện trường.

Bản báo cáo của thuyền trưởng tàu ACX Crystal tương tự với những gì được các chuyên gia đã phân tích về nguyên nhân của vụ việc. Trước đó, Sputnik dẫn phân tích của chuyên gia hàng hải Nga, Sivkov cho biết, trong vụ tai nạn hôm 17/6, yếu tố con người – sĩ quan trực ca trên tàu khu trục chính là nguyên nhân của vụ việc.

“Vụ đâm va xuất phát từ mạn phải chiến hạm Mỹ. Theo quy định quốc tế, tàu khu trục phải nhường đường, khi nhìn thấy tàu hàng Philippines bên phía mạn tàu. Nhưng tàu Mỹ đã không làm như vậy, nên lỗi tai nạn hoàn toàn nằm về phía khu trục hạm Mỹ”, theo chuyên gia Sivkov.

Với một nửa radar của hệ thống Aegis bị phá hủy, chiến hạm USS Fitzgerald sẽ mất ít nhất một năm để khôi phục lại con tàu: “Nhìn từ những bức ảnh chụp hiện trường, phần hư hỏng nặng xảy ra ở khu vực buồng lái tàu hoặc phòng chỉ huy trung tâm. Nó gần như bị phá hủy hoàn toàn.

Điều này có nghĩa là hệ thống đảm bảo các hoạt động cần thiết của con tàu và quản lí trung tâm bị hư hại. Tàu khu trục đã mất khả năng chiến đấu”, chuyên gia Nga nhất mạnh.

Clip chiến hạm USS Fitzgerald được kéo về cảng sau khi bị đâm

Tuấn Vũ