Đạn tăng T-72B3 đổi hướng khiến nửa tá linh Nga thương vong

(Vũ khí)

–
Theo RT, khi tập trận gần thành phố St Petersburg, đạn của từ chiếc tăng T-72B3 bất ngờ đổi hướng bắn trúng tốp lính Nga gần đó khiến 6 người thương vong.

Sự cố hy hữu này đã được Bộ Quốc phòng Nga xác nhận và cho biết, vụ việc xảy ra trong cuộc tập trận gần St Petersburg hôm 7/9.

Tai nạn xảy ra khi lực lượng tăng thiết giáp Nga tập trận bắn đạn thật ở khu vực Leningrad.

Bộ Quốc phòng Nga cho biết, một quả đạn xe tăng đã bất ngờ bay chệch quỹ đạo, chạm xuống mặt đất và nảy lên, sau đó phát nổ gần vị trí của 6 binh sĩ Nga. Vụ việc khiến 1 người thiệt mạng và 5 người khác thương nặng.

Ngay sau khi vụ tai nạn xảy ra, Bộ Quốc phòng Nga đã thành lập một Ủy ban điều tra đặc biệt nhằm điều tra nguyên nhân vụ tai nạn. Tuy nhiên, bộ không công bố loại xe tăng và đạn được sử dụng trong cuộc tập trận nói trên.

Hình ảnh được cho là vết đạn từ phát bắn của chiếc T-72B3 để lại.

Trong khi không công bố dòng tăng nào bắn phát đạn gặp sự cố nhưng theo thông tin trước khi cuộc tập trận khai hỏa, Nga sử dụng toàn bộ tăng T-72B3 và xe chiến đấu (không rõ chủng loại) tham gia cuộc tập trận này.

Được biết, những chiếc T-72B3 là phiên bản nâng cấp mới nhất của Nga từ T-72B. Đáng tiếc là khi thực hiện dự án T-72B3 nhà thiết kế đã sử dụng không đồng nhất các giải pháp kỹ thuật. Tổ hợp bên ngoài của kính ngắm Sosna-U được đặt bên trong hộp kim loại nhẹ bảo vệ kính khỏi bụi và mảnh đạn.

Ở vị trí lối vào cửa sổ phía trước của hộp bảo vệ được đóng lại bằng nắp gắn với vỏ bằng bu lông. Do vậy trước khi bắn ê-kíp phải rời khỏi xe và để mở nắp bằng tay. Những nắp hộp trên tăng thường được trang bị các thiết bị mở chúng từ vị trí làm việc.

Đối với kính ngắm 1A40-1 được sử dụng cho T-72B thì trên tăng mới nâng cấp mới nó thực hiện thêm chức năng của thiết bị dẫn đường vũ khí. Vi trí làm việc của người chỉ huy tăng được trang bị thiết bị TKN-3MK với hệ thống kép. Nhờ sử dụng thiết bị này người chỉ huy có thể trực tiếp điều khiển vũ khí và khai hỏa.

Chất lượng vận hành của T-72B3 tương tự như của T-72B. Vấn đề là ở chỗ để tiết kiệm chi phí nâng cấp người ta quyết định giữ lại động cơ mà không cần bất kỳ sửa đổi nào. Trong quá trình sửa chữa và nâng cấp T-72B3 giữ lại động cơ diesel V-84-1 công suất 840 mã lực, thay đổi phần vận hành và dây xích xe. Do đó cho phép tăng tính năng vận hành tăng.

Bản chất của việc hiện đại hóa T-72B sang B3 do chi phí sửa chữa kỹ thuật lớn trên lớp bảo vệ. Trên vỏ tăng mặt trước có lớp bảo vệ động type Contact-5. Theo một số tài liệu T-72B3 có thể trang bị lớp bảo vệ mới Relic, nhưng sau đó đã quyết định sử dụng lại hệ thống trước đó.

Sau khi nâng cấp T-72B3 khả năng chiến đấu đã tăng lên đáng kể, nhưng vẫn có những tranh cãi chung quang dự án nâng cấp này. Việc sửa chữa và lắp đặt thiết bị mới có thể ảnh hưởng đến tình trạng kỹ thuật của tăng nói chung.

Mặt khác việc không sử dụng các thiết bị mới nhất và tiên tiến nhất với giải pháp không đồng bộ (bao gồm các cửa sổ cánh mở hoặc máy ụ pháo) trong một số trường hợp tính năng kỹ thuật có thể không đạt hiệu quả.

Clip tăng T-72B3 phô diễn sức mạnh

Tuấn Hưng