Binh Nghiệp Việt Nam 
(Vũ khí)
–
Truyền thông Nga vừa đăng tải đoạn video ghi cảnh máy bay Beriev A-50 được chào đón như người hùng khi trở về từ căn cứ Hmeymim của Nga tại Syria.
Các nhân viên quân sự Nga trên chiếc máy bay chỉ huy cảnh báo sớm Beriev A-50 đã hạ cánh tại căn cứ không quân Ivanovo Severny, hôm 12/12 sau khi rời căn cứ không quân Hmeymim.
Máy bay Beriev A-50 được triển khai tại Syria kể từ tháng 12/2015, như một phần của các hoạt động quân sự của Nga trong khu vực. Được biết, căn cứ không quân Ivanovo Severny là nơi cơ quan chỉ huy cảnh báo và kiểm soát hàng không số 144 của Nga vận hành máy bay A-50.
 |
| Máy bay Beriev A-50. |
Tuy nhiên, điều khá bất ngờ là cũng giống như trường hợp của dàn tiêm kích đánh chặn, trước khi A-50 của Nga nhận lệnh về nước, đã có những thông tin cho rằng, máy bay Tu-214R đã âm thầm trở lại Syria sau giai đoạn thử nghiệm tại chiến trường này hồi đầu năm 2016.
Thông tin này được trang Al-Masdar News dẫn nguồn tin quân sự phương Tây cho biết. Vì không cùng chủng loại với A-50 nên sự hiện diện của Tu-214R đã cho thấy chiến thuật dùng máy bay do thám của Nga tại Syria đã có bước thay đổi.
Cụ thể, thay vì nhiệm vụ chỉ huy cảnh báo sớm trên không như của A-50, máy bay Tu-214R lại tập trung vào nhiệm vụ trinh sát điện tử. Theo thông tin được công khai, Tu-214R là máy bay trinh sát điện tử và quang-điện tử thế hệ mới nhất của Nga hiện nay.
Nó sử dụng các hệ thống trang, thiết bị trinh sát và tác chiến điện tử của Tổ hợp Công nghệ sóng radio và điện tử (KRET), chuyên thực hiện nhiệm vụ trinh sát, giám sát trên không, tác chiến điện tử.
Tu-214R được trang bị tổ hợp thu thập tín hiệu vô tuyến đa tần MRK-411, bao gồm nhiều loại radar có khả năng làm việc trong các chế độ chủ động và thụ động, như radar cảm biến tình báo quang điện ELINT, radar khẩu độ tổng hợp SAR và các trang, thiết bị tình báo tín hiệu và liên lạc.
Kỹ thuật này cho phép quét trong mọi dải tần số và trường quang phổ trong phạm vi rất rộng, cũng như chụp ảnh và quay video có độ phân giải cao, hiển thị với thời gian thực tế trên màn hình của chuyên viên điều khiển, qua hệ thống truyền dẫn thông tin tối tân.
Các thiết bị cảm biến quang điện và radar trên máy bay cho phép nó có khả năng chặn tín hiệu phát ra từ hệ thống radar, thiết bị vô tuyến điện, điện thoại di động và các thiết bị thông tin trên máy bay, xe tăng, tàu chiến…; khi cần thiết còn có khả năng triển khai tác chiến điện tử.
Tu-214R còn có hệ thống quang điện tử đa quang phổ với độ phân giải cao thu nhận hình ảnh kỹ thuật số thông thường và ảnh hồng ngoại, giúp máy bay quan sát được toàn bộ các hoạt động trên mặt đất để nhận diện và xác định vị trí quân địch, ngay cả khi chúng được ngụy trang.
Ngoài ra, trên máy bay có hệ thống thiết bị với chức năng chặn thu hoặc chế áp các trường tín hiệu vô tuyến dải rộng, có khả năng phá sóng các loại thiết bị từ điện thoại di động, thiết bị thông tin cho đến sóng radar hay hệ thống tác chiến điện tử (EW) của đối phương.
Tóm lại, tất cả các hệ thống radar và quang-điện tử của Tu-214R có nhiệm vụ thu thập toàn bộ thông tin tình báo về đối phương – từ các hệ thống thông tin liên lạc đến các chuyển động trên mặt đất và gửi về trung tâm chỉ huy, hoặc trực tiếp tiến hành chế áp điện tử.
Với tính năng của Tu-214R, gần như mọi hoạt động của thiết bị điện tử đều bị máy bay này của Nga phát hiện. Tuy nhiên, hiện chưa có nguồn tin chính thức nào từ Nga hay Syria về chuyến quay lại căn cứ Hmeymim của chiếc Tu-214R.
Clip Beriev A-50 được chào đón như người hùng
Tuấn Hưng
