Chuyên gia Nga: T-84 của Ucraina chỉ hơn vô dụng một chút

(Vũ khí)

–
Bất chấp những vấn đề kỹ thuật T-84 vẫn là chủng loại tăng được biên chế nhiều nhất trong quân đội Ucraina.

Một nguồn tin giấu tên từ Bangkok cho biết, lô cuối cùng của 49 xe tăng đã được bàn giao vào ngày 29 tháng 7. Hiện tại chúng đang ở Prachin Buri, với sư đoàn Infrantry số 2. Nguồn tin cũng tuyên bố rằng những cuộc thử nghiệm sẽ bắt đầu vào đầu tháng 9 tới đây.

Được biết, các xe tăng Oplot T-84 được Thái Lan đặt hàng trở lại vào năm 2011 với tổng giá trị là 240 triệu USD.

Theo hợp đồng, toàn bộ 49 xe tăng được cho là sẽ hoàn thành việc chuyển giao vào năm 2015. Lô hàng đầu tiên được bàn giao vào đầu năm 2014. Tuy nhiên, sản xuất đình trệ do khủng hoảng kinh tế ở Ukraine là nguyên nhân chính dẫn đến sự chậm trễ hoàn thành hợp đồng với phía Thái Lan.

Thái Lan mua xe tăng Oplot T-84 nhằm mục đích thay thế cho chiếc M-41 của Mỹ, mà quân đội nước này đã mua từ năm 1957. Cũng vì lý do chậm trễ trong việc giao hàng từ phía Ukraine, quân đội Thái Lan đã quyết định ký hợp đồng mua 28 xe tăng VT-4 của Trung Quốc, để tăng nguồn cung trong năm 2017.

6 chiếc cuối cùng trong tổng số 49 xe tăng Oplot T-84 của Ucraina đã được giao cho Quân đội Hoàng gia Thái Lan.

Hôm 27/3, người phát ngôn của Bộ Quốc phòng Ucraina đã thông báo rằng hợp đồng cung cấp xe tăng chiến đấu T-84 đã kết thúc thành công. Lô cuối cùng đã được kiểm tra với sự hiện diện của các sĩ quan quân đội Thái Lan và đã được gửi đến Thái Lan ngay lập tức sau đó.

T-84 là bản nâng cấp của T-80UD của Liên Xô. Được bắt đầu xây dựng vào năm 1994, và đi vào hoạt động trong quân đội Ucraina từ năm 1999. Đây là loại xe tăng có động cơ hiệu suất cao, khiến nó trở thành một trong những xe tăng chiến đấu nhanh nhất trên thế giới.

Khi hợp đồng cho VT-4 của Trung Quốc được công bố, Thái Lan đã cố gắng hủy hợp đồng những chiếc T-84 còn lại, lý do là bởi T-84 được cho là có nhiều vấn đề.

Năm 2016, các phương tiện truyền thông của Thái Lan lan truyền thông tin xe tăng Oplot T-84 có thời lượng pin nguyên liệu rất hạn chế và cần thay đổi thường xuyên, sau khi thử nghiệm trong mùa mưa.

Phía Ucraina cũng đã thừa nhận và hứa sẽ cố gắng cung cấp một thời lượng sử dụng pin nguyên liệu cao hơn. Đây có thể cũng là một nguyên nhân dẫn đến sự chậm trễ giao hàng.

Sputnik News trích dẫn phân tích của chuyên gia quân sự Vladislav Shurigin cho biết, các đặc tính kỹ thuật của T-84 không phù hợp với các đặc điểm kỹ thuật của xe tăng chiến đấu thực sự. Theo Shurigin, “lớp giáp trên Oplot đã được chứng minh là có chất lượng kém hơn nhiều do các đặc điểm thiết kế đã chỉ ra”.

“Các đặc điểm chiến thuật và kỹ thuật của T-84 không trùng với các đặc tính đã tuyên bố, bởi vì Ukraina phải đối mặt với tình trạng thiếu hụt các cơ chế đặc biệt được sử dụng cho các hệ thống chỉ dẫn”.

“Kiev chỉ đơn giản là không có chúng, và không có khả năng sản xuất chúng vào thời điểm”, Shurigin giải thích thêm. Điều này dẫn đến việc nhắm chính xác mục tiêu gần như là không thể, do đó những chiếc xe tăng này chỉ hơn vô dụng một chút, Shurigin kết luận.

Hôm 18/6/2018, tạp chí National Interest đưa tin về một bài tập chiến thuật hàng năm trong khu huấn luyện Grafenwoehr của Đức. Trong cuộc thi năm 2018, chiếc T-84 của Ukraine chỉ xếp thứ tám, tức là vị trí cuối cùng trong bảng xếp hạng những chiếc tăng tham gia cuộc thi.

Do các cơ chế sạc cho bộ nạp tự động bị lỗi, máy nạp đạn tự động của T-84 không nạp đạn được trong cả 4 chiếc có mặt, National Interest trích dẫn lời Đại úy Roman Bagaev, một chỉ huy của Lữ đoàn Cơ giới số 14.

Một vấn đề khác đó là khẩu pháo 125 mm luôn trong tình trạng “run rẩy” do các hệ thống điều khiển hỏa lực bị lỗi.

Tuy nhiên, bất chấp những vấn đề về kỹ thuật T-84 vấn là chủng loại xe tăng được biên chế nhiều nhất trong quân đội Ukraina.

• Như Ý