Binh Nghiệp Việt Nam 
(Quốc phòng Việt Nam)
–
Theo Đại Tá Makar Aksenenko, dù được đánh giá cao nhưng việc Việt Nam chỉ muốn mua 1 chiếc Su-30M2 sẽ không giúp tiêm kích này phát huy thế mạnh.
Nhận định này được Đại Tá Makar Aksenenko, Phó tiến sĩ khoa học quân sự kiêm cựu phi công thử nghiệm của Không quân Nga cho biết trong một cuộc trả lời phỏng vấn của Sputnik. Việc Việt Nam có thể mua lại 1 chiếc tiêm kích đa năng Su-30M2 có thể sẽ không phát huy được hết thế mạnh.
 |
| Nga thử nghiệm tiêm kích Su-30M2. |
Ngoài ra, việc chỉ mua duy nhất một chiếc Su-30M2 sẽ không giúp gia tăng mức độ sẵn sàng chiến đấu của Không quân Việt Nam. Không những vậy, quyết định mua với số lượng ít còn tạo ra vấn đề phức tạp trong công tác đảm bảo kỹ thuật cho chiếc máy bay này.
Đại Tá Makar Aksenenko cho rằng: “Theo tôi, phương án hợp lý hơn là mua lô máy bay chiến đấu đủ để thành lập một phi đội, với triển vọng gia tăng số lượng máy bay để thành lập một trung đoàn. Phương án này là thuận lợi cả về kinh tế và về mặt phát triển cho Không quân Việt Nam”.
Nhận định của vị cựu phi công Nga được đưa ra khi xuất hiện thông tin Việt Nam có thể mua 1 chiếc tiêm kích đa năng Su-30M2 thuộc lô hàng 4 chiếc bị cắt giảm số lượng theo hợp đồng vào năm 2009 để bù đắp số lượng thiếu hụt cho Trung đoàn Không quân 927, thay thế cho chiếc Su-30MK2 số hiệu 8585 gặp nạn vào năm ngoái.
Mua Su-30M2 để tăng bổ sung vào chỗ khuyết của Không quân Việt Nam là giải pháp không thể tốt hơn bởi Su-30M2 là phiên bản nội địa dành cho Không quân Nga từ biến thể xuất khẩu Su-30MK2, về hình dáng bên ngoài nó giống hệt Su-30MK2, chỉ khác ở chỗ được tích hợp một số khí tài điện tử độc quyền của Nga.
Cụ thể, radar của Su-30M2 là loại N001VE-Pero – phiên bản nâng cấp từ N001VEP lắp đặt trên Su-30MK2, có thể điều khiển tên lửa tấn công đồng thời 6 mục tiêu trên không hoặc 4 mục tiêu mặt đất, tầm phát hiện máy bay cỡ lớn được tăng lên 190 km so với 150 km của N001VEP.
Động cơ của Su-30M2 là loại AL-31FM1 có lực đẩy 135 kN (so với 123 kN của AL-31F) cùng hệ thống điểu khiển bay tiên tiến, giúp Su-30M2 đạt hiệu suất hoạt động cao cũng như tin cậy hơn Su-30MK2 bản xuất khẩu.
Sự tương đồng giữa Su-30M2 với Su-30MK2 khiến nó trở thành ứng viên sáng giá nhất trong trường hợp Việt Nam muốn kiện toàn đội hình của Trung đoàn 927, hy vọng rằng sẽ có 1 chiếc Su-30M2 hạ cánh tại Việt Nam sau khi lỡ hẹn hồi năm 2009.
Đan Nguyên
